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Palta

La próxima frontera

La prueba de que la aventura puede ser competitiva, de que el rendimiento no requiere un número de carrera, de que la exploración es mejor con adrenalina y velocidad... Viene en forma de Palta.

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Unos observan, otros hacen: Mientras otros hacen gravel, #WeDoPalta

Mientras otros intentaron definir la gravel, nosotros trazamos nuestro propio camino. Otros intentaron seguir una definición que no existía, nosotros creamos una coherente con nuestro ADN.

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Geometría

Se han realizado pequeños cambios en la versátil geometría original de la Palta:

Sloping

Más inclinación para permitir una mayor exposición de la tija del sillín y mayor flexibilidad, que conlleva a una comodidad superior.

Headtube

Telescopio más alto con menos espaciadores y más comodidad. Pero no nos olvidamos de los corredores... Los corredores pueden montar la potencia a ras del tubo de dirección para un stack reducido. #SlamThatStem

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Diseño

El diseño de la Palta II sigue la filosofía de mantener la abrumadora lista de elementos positivos de la primera versión y mejorarlos, siempre que sea posible.

Fork

El diseño de la Palta II sigue la filosofía de mantener la abrumadora lista de elementos positivos de la primera versión y mejorarlos, siempre que sea posible.

Air Flow

El espacio más ancho entre la cubierta y la horquilla permite un flujo de aire mejor y un espacio libre mayor.

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    Poseidon
  • Phantom Black
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    Stone Gray
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Características del cuadro

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Tire clearence

Espacio libre para neumáticos de hasta 45 mm con ruedas de 700c. Nota: El espacio libre indicado está garantizado con los grupos de gravel. Los grupos de carretera siguen el espacio libre sugerido por el fabricante.

Bags & Bottles

Soportes ocultos en el tubo superior para acomodar bolsas compatibles. 3 posiciones diferentes del portabidón: 2 en el tubo inferior y 1 en el tubo de sillín.

Protection & Compatibility

El tubo inferior también cuenta con un escudo de polímero extraíble que se puede instalar al transitar por circuitos off-road.

Geometry

Para elegir bien una bicicleta comienza con elegir la talla del cuadro correcta para ti. Esto te permitirá beneficiarte al máximo del rendimiento y la comodidad de la bicicleta para una posición de pilotaje eficiente.
Title XS S M L XL
Seat Tube (A1) 410 mm 450 mm 510 mm 540 mm 570 mm
Top Tube (B) 495 mm 520 mm 540 mm 560 mm 585 mm
Reach (R) 354 mm 370 mm 373 mm 389 mm 402 mm
Stack (S) 528 mm 542 mm 563 mm 581 mm 600 mm
Seat Tube Angle (C) 75° 74,5° 73,5° 73,5° 73°
Steering Tube Angle (D) 68° 69,5° 70° 71° 71°
Chain-Stay Lenght (E) 425 mm 425 mm 425 mm 425 mm 425 mm
BB to Fork Lenght (F) 591 mm 600 mm 606 mm 617 mm 637 mm
BB to ground (G) 285 mm 286 mm 286 mm 286 mm 286 mm
Head Tube (H) 110 mm 125 mm 145 mm 160 mm 180 mm
Wheel Base (I) 1006 mm 1016 mm 1022 mm 1034 mm 1053 mm
BB Drop (L) 71 mm 95 mm 65 mm 65 mm 65 mm
Handlebar width out/out (M) 420 mm 440 mm 440 mm 440 mm 460 mm
Stem lenght (N) 80 mm 80 mm 90 mm 100 mm 110 mm

Sistema de fijación 3B Gen 2

Una solución de fijación totalmente oculta e invisible en el cuadro, que combina innovación tecnológica y estética.

Desarrollado desde el principio teniendo como objetivo principal la comodidad fuera de la carretera, hemos reducido la sección del manillar para integrar una cinta de manillar de 4,5 mm de grosor y hemos estudiado la ergonomía en todas las posiciones de las manos, desde las más altas hasta las más bajas.

El Cockpit

El sistema de integración Paradigma

“En Basso, no damos nada por sentado. Creemos en la ingeniería de base, la atención al detalle y la belleza. Esta fue la actitud y la creencia que nos condujo al desarrollo del nuevo Sistema de Integración Paradigma: potencia, espaciadores y juego de dirección. Alcide Basso”.

Alcide Basso

Manillar Carbon Gravel

Ergonomía y comodidad

Desarrollado desde el principio teniendo como objetivo principal la comodidad fuera de la carretera, hemos reducido la sección del manillar para integrar una cinta de manillar de 4,5 mm de grosor y hemos estudiado la ergonomía en todas las posiciones de las manos, desde las más altas hasta las más bajas.

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